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吊颈线:特朗普团队称基础设施刺激经济规模达1万亿美元

    2020-07-16 20:18:05 来源:www.ldjyc.cn 作者:祯坤

知情人士称,特朗普政府正在准备一项近1万亿美元的基础设施提案,以推动世界上最大的经济复苏。 知情人士说,运输部正在准备的初步版本将把大部分资金用于道路和桥梁等传统基...

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知情人士称,特朗普政府正在准备一项近1万亿美元的基础设施提案,以推动世界上最大的经济复苏。

知情人士说,运输部正在准备的初步版本将把大部分资金用于道路和桥梁等传统基础设施建设,但还将为5G无线基础设施和农村宽带预留资金。

唐纳德·特朗普总统定于周四在白宫举行的会议上讨论农村宽带接入。

知情人士说,现有的美国基础设施融资法将在9月30日之前得到更新,政府认为这可能是推动更广泛的一揽子计划的一种手段。他们要求不愿透露姓名,因为特朗普广深铁路股吧的提议不是最终决定,也没有宣布。

该消息周二提振了美国股市,其中包括那些可能受益于新的公共支出激增的公司。在美国常规交易之前,福陆公司上涨了11%,而瓦肯材料公司上涨了8.3%。

随着双方立法者的兴起,该计划草案不断涌现,而特朗普则辩论了为遏制冠状病毒蔓延而需要在全国范围内实施的封锁措施,以刺激美国经济陷入衰退的更多刺激措施的时机和范围。这是华盛顿在大选前进行某种基础设施支出突击的最新势头。

众议院民主党人提出了自己的5000亿美元提案,要求在五年内更新基础设施资金。目前尚不清楚政府的草案将授权支出多长时间,或者将如何支付这些计划的费用。


特朗普正努力提振美国经济,因为他在大多数国家民意调查中落后于民主党人乔·拜登,四个月前是他第二任任的核心论点。白宫已经探索了将下一轮联邦病毒援助从个人财政支持转移到促进增长的举措(例如基础设施支出)的方法。

白宫拒绝特别评论政府的计划。

白宫发言人贾德·迪尔(Judd Deere)在一份声明中说:“自上任以来,特朗普总统一直认真对待两党基础设施一揽子计划,该计划将重建我们摇摇欲坠的道路和桥梁,投资于未来的行业,并提高许可效率。”

特朗普定期呼吁在基础设施上增加支出,包括在2016年总统竞选期间。今年三月,随着大流行病加强了对美国的控制,他敦促对美国的道路,桥梁和隧道进行多达2万亿美元的新投资。

这与他两年前要求国会拨款1.5万亿美元用于新基础设施投资的呼应相呼应。但对联邦立法的希望在2019年5月结束,此前民主党人士表示,特朗普退出了一项规模达2万亿美元的计划的会议,并誓言除非他们停止调查他及其政府,否则不与他们合作。

参加了2018年2月与总统举行的闭门会议的议员表示,他告诉他们他将汽油税每加仑提高25%,但特朗普从未公开认可。这个想法引起了不想增加税收的共和党人的反对,民主党人担心对低收入人群的影响。

当前正在起草的基础设施措施可能会纳入下一轮大流行性救助中。众议院在5月份通过了3万亿美元的额外刺激计划,但由共和党领导的参议院否决了该法案,并将在下个月权衡其选择权。

本月公布了重新批准当前基础设施计划的民主党法案。它包括对道路和桥梁的投资,使某些项目对气候变化更具弹性的资金以及对公共交通和美铁的资金等。众议院运输委员会定于周三采取这项措施。

现有的地面运输授权法,即FAST法案,在五年内授权3050亿美元,并于9月30日到期。立法者将延长该法案或提出长期替代方案。目前尚不清楚政府的计划与民主党的提议或参议院多数党领袖麦康奈尔(Mitch McConnell)可能会采取何种密切配合。

长期以来,基础设施支出一直吸引立法者作为刺激增长的一种方式,这种流行病正在重新唤起对快速道路和其他项目的呼吁。旧金山联邦储备银行行长玛丽·戴利(Mary C. Daly)呼吁在基础设施上进行公共工程支出,包括可以帮助低收入人群的项目。

戴利在周一的讲话中说:“我们需要专注于利用每个人的才能并为经济的长期增长前景做出贡献的投资。” 她列举了健康,教育和互联网访问等数字基础设施。

立法者面临的一个主要问题将是如何支付这些措施的费用,这一障碍已停止了先前在基础设施方面的行动。不过,由于特朗普欢呼低油价并呼吁采取其他措施(包括削减工资税)以将现金放在美国人的口袋中,因为该国为应对新能源的影响而增加联邦汽油税以支持新一轮大规模支出的可能性不大。病毒。

国会对分配给超过2万亿美元的资金以遏制这种流行病的经济损失几乎没有担忧,尽管一些保守派人士已开始敦促特朗普关闭水龙头。戴利说,但利率接近于零,使政府的额外支出更加可口。

戴利说:“现在是承担这类债务的特别好时机。” “即使在危机发生之前,我们仍处于低利率环境中-预计在可预见的将来这种情况还将继续。这使得公共支出相对便宜且易于融资。”


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